前8月汽车产销增长强劲

　　中国汽车工业协会9月11日发布的数据显示，今年前8月，我国汽车产销分别达到1521.89万辆和1501.73万辆，同比增长8.61%和7.67%，其中乘用车产销1266.18万辆和1245.95万辆，同比增长11.55%和10.70%。

　　多功能乘用车MPV和运动型多用途乘用车SUV增速依然显著：8月份，多功能乘用车MPV产销14.37万辆和14.59万辆，同比增长47.42%和38.27%；运动型多用途乘用车SUV产销31.94万辆和31.13万辆，同比增长30.16%和29.63%。

　　自主品牌市场份额下滑。8月自主品牌乘用车共销售54.51万辆，同比增长5.69%，占乘用车销售总量的37.13%，比上年同期下降0.99个百分点；自主品牌轿车销售17.79万辆，同比下降21.09%，占轿车销售总量的19.53%，比上年同期下降5.55个百分点，这是自主品牌汽车市场占有率同比连续第12个月下滑。

　　中汽协相关专家表示，造成自主品牌乘用车份额下滑的原因主要是 “增速放缓和部分大城市限购”、“外国品牌价格下探”、“自主品牌之间缺乏合作，品牌之间还需要兼并和重组”等。不过虽然乘用车总体份额下降，但长安、上汽、一汽、广汽、北汽等企业仍保持了增长势头。

　　冷冻食品入替方便面进入黄金发展期

　　从9月初召开的第十四届中国方便食品大会上了解到，2013年，方便食品行业形成了1747.46亿元的主营业务收入，整体上呈稳定增长。但2013-2014年，中国方便面行业状况是整体依然下跌，竞争由上向下挤压。同时全球的方便面并没有像我们一样平行下跌，而是上升了4%，中国在全球方便面的份额从三年前的45%到现在的42%。

　　在中国市场，方便面行业已经形成了较高集中度，康师傅、统一、今麦郎、白象四大企业占有市场销售额的79%，中小企业的生存空间日益狭小。而日本方便面在发展20多年后，其容器面的市场份额已达75%以上，中国仅为21%。专家认为，容器面领域的多元化竞争是行业健康发展的动力。

　　而现在是冷冻食品的黄金发展期，从2003年以后冷冻食品快速的发展形成了一个直线向上的势头，在中国方便面食品的整体布局当中形成了对方便面的超越。“1992年的时候，冷冻食品和方便面是5倍的差距，现在已经超过了”。专家同时指出，“22年当中，方便面作为整个方便食品的先锋功不可没，支撑了15年的中国方便食品的发展格局，冷冻食品属于后来居上，维系了2007年以后中国方便食品的发展”。

　　此外，挂面市场处于快速扩张中，但行业增速已明显下跌。由于不易形成较大差异，新一轮的淘汰在所难免。而冷冻食品行业仍处于充分竞争期，尚未形成垄断。但2014年上半年，冷冻食品的市场增速开始明显放缓，但与餐饮业的对接及集团、业务用渠道的发展，已为冷冻食品带来了新的成长空间。