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王一博摔车,杜卡迪公关翻车    

这两天沸沸扬扬的王一博摔车事件

大家都有所耳闻吗?
朋友圈有一堆mtjj的头条哥
这几天吃瓜吃的有点撑
整件事情,从事发到杜卡迪中国的道歉声明
到今早车手的回应都备受争议

 

首先给不清楚这件事的朋友们

梳理一下时间线


10月7日.珠海ZIC摩托车赛


珠海ZIC摩托车比赛上,A组比赛中,王一博驾驶的85赛车和胡通明驾驶的18赛车发生碰撞事故,被迫中止比赛。


王一博摔车后杜卡迪车队欢呼、疑似胡通明与队友击拳庆祝、赛手微信群聊天记录曝光...负面舆论持续发酵。


杜卡迪车队欢呼


疑似胡通明与队友击拳庆祝


赛手微信群聊天记录


10月7日.王一博发文回应摔车



10月7日.杜卡迪中国微博回应



10月7日.杜卡迪公众号回应



10月7日.珠海市汽车摩托车运动协会会赛赛事仲裁


关于ZIC摩托车赛 A组比赛中,85赛车和18赛车的碰撞事故,认定为比赛事故,所有成绩保持。


10月9日.赛手胡通明发文回应摔车事件


 

相信看完来龙去脉,大家对事情也有了一个大概的了解,心里也有了自己的评论判断。除去一些有争议的话题不说(求生欲上线),头条哥想和大家聊一聊杜卡迪的公关。


杜卡迪的两次道歉声明都被骂惨了,简直典型的公关反面案例。


首先是微博上的道歉声明。



被网友抨击阴阳怪气和不真诚。



公众号的道歉声明也是备受吐槽。



一句“一位外聘工作人员的个人表达方式与行为不能代表DCPC的真实态度。”把大众的雷点踩得死死的。


外聘也是品牌聘的员工,行为出错就是品牌出错,没有规范好行为就是品牌的过失,越来越多的消费者开始认同这一点,“临时工”、“派遣”、“外聘”已经不再是品牌危机公关的万能挡箭牌了。所以,杜卡迪“外聘”一出,整个回应的真诚和承担责任感就大打折扣。


我们都知道,危机公关的5S原则,即承担责任、真诚沟通、速度第一、系统运行、权威证实。这次事件的大部分关注者,他们想要得到的无非就是,对赛手翻车车队欢呼这种不恰当行为的一个合理解释,可惜杜卡迪的这两次回应,不够真诚,且存在推卸责任的嫌疑,次次都踩在了雷点上,于是负面舆论一直在发酵。


虽然说杜卡迪作为摩托车品牌和赛事承办品牌,其小众的消费群体,和王一博粉丝群体重合率很低,这次事件一过,对品牌和未来举办的赛事好像也没什么影响,但在头条哥来看,这是因小失大了。


从长远来看,如果这次的公关回应的好,也能借助顶流艺人的流量出一波圈,扩宽小众摩托车圈、相关赛事、品牌的知名度。

但是显然从公关回应中我们没看出杜卡迪的长远考量,就算是从短期来看,官方这样态度略显敷衍的回应,也没体现什么体育精神和风度,非常败坏大众好感和品牌口碑,对品牌形象造成了很大的负面影响。



围观完这个事情头条哥最大的感触就是关于“临时工”公关。不得不说,目前这一招对消费者来说已经是“狼来了”,不仅不会挽回品牌形象和信誉,还会起反作用,希望广大品牌企业能早点看清这一点,少一点推卸多一点真诚。



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