作为我国重要支柱产业，汽车行业一直备受政策支持。中国汽车市场，无疑已经成为全球最大的单一国家新车市场。中国巨大的汽车市场容量和利好的产业政策，并没有令自主品牌大放异彩，却辅佐了全球汽车巨头率先实现“中国梦“，把中国汽车市场变成了最大海外市场或者全球最大单一市场。
随着城镇化的加速推进以及区域市场的下沉，海外汽车巨头们，更是显得野心勃勃。各国汽车“大牌”，纷纷把自家的国宝级“大牌”代言人引入中国市场，作为中国区品牌形象代言人，希冀快速打开中国市场，提高市场知名度和美誉度，抢占新一片车市蓝海。
捷豹 VS 贝克汉姆
汽车品牌捷豹，于近日正式宣布大卫•贝克汉姆，成为中国品牌大使。贝克汉姆将会在未来的系列活动中亮相，向中国消费者全方位展现捷豹的品牌形象。作为品牌代言人，贝克汉姆出席的活动将以传达捷豹“成就不止”精神为主旨，全力支持捷豹品牌及产品的全方位传播。
在刚刚过去的2013年，中国已经正式取代了其原产地英国，成为捷豹路虎公司的全球销售市场No.1。作为英国本土豪车品牌，捷豹携手贝克汉姆，无疑是为了利用其广泛的影响力，进一步带动捷豹品牌在中国的认知度，谋求在中国市场维持销量的高速增长。
现代 VS 金秀贤
时下最火韩星金秀贤“都教授”，已经确认代言北京现代全新小型SUV ix25，并且“都教授”有望与ix25一道亮相4月的北京车展。不得不感叹北京现代的营销速度。其实，北京现代作为“2014金秀贤亚洲巡演会”赞助商，已经在中国粉丝中掀起一波热潮。
一直以来，中国车市年销量能超过百万辆的屈指可数，上海大众、一汽大众占去两席，随后是上海通用。去年，乘用车市场第三个年销量单品牌百万级车企、中国汽车行业的第五个年销量百万车企落在了北京现代身上。北京现代签约“都教授”，也算是回馈中国粉丝的支持。
凯迪拉克 VS 布拉德•皮特
上海通用汽车凯迪拉克品牌，签约布拉德•皮特，成为国产上市的XTS形象代言人。凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。很明显，凯迪拉克在大举进军中国市场之际，一定会大打“美国梦”。在20余年的演艺生涯中，布拉德•皮特演绎了一个“美国梦”式的成功故事。
上海通用凯迪拉克方面表示，之所以选择布拉德•皮特为形象代言人，不仅源于他作为全球一线超级巨星在银幕内外的传奇色彩和瞩目风范与凯迪拉克品牌相得益彰，更在于布拉德•皮特本人不断突破自我、演绎每一个鲜活角色的追求和探索与凯迪拉克的品牌内涵完美契合。
标致雪铁龙 VS 苏菲•玛索
长安标致雪铁龙（CAPSA）发布首款国产车型DS5，由法国国宝级明星苏菲•玛索（Sophie Marceau）担任其代言人。同步推出的60秒的广告片中，有女神、有飞机、有帅哥、有靓车, 镜头和配乐也都颇为大气磅礴，尽显法式奢华与浪漫。
作为品牌代言人，苏菲•玛索表现得相当尽职，频频在中国各大城市亮相。在长安标致雪铁龙汽车有限公司工厂竣工暨全新DS5交车仪式上，苏菲·玛索出席活动并亲手将第一台全新DS5交给第一位客户。今年春晚，苏菲•玛索的亮相，也为品牌增加了不少曝光度。
销量份额双萎缩：自主品牌如何摆脱困局？
随着合资品牌在中国市场的营销不断加码，自主品牌的压力和紧迫感，正在与日俱增。从去年开始，几乎所有的自主品牌都面临市场份额下滑的尴尬局面。中汽协统计数据显示，今年1~2月，我国汽车销量同比增长了10.73%，但自主品牌的市场份额却在不断缩水。
为了应对汽车产业结构的升级与转型，自主品牌纷纷试水中高端市场，但效果并不明显，甚至可以说是低迷。面对销量与市场份额的双重萎缩，合资品牌产品不断向中低端市场逼近，价格和市场都在下探。自主品牌冲击高端产品的境况愈发艰难，品牌溢价能力不升反降。
从这一波的营销攻势可以看出，海外汽车巨头们，已经从品牌、营销、价格和渠道等全方面向中国市场渗透。价格与地缘“优势”正在逐渐销蚀，自主品牌们该如何应对？
